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      油箱油位傳感器能保證安全性嗎?

      2018-07-20

      目前現有的技術中,油(液)位傳感器共分兩類:一類是用滑動電位器為基本檢測元件,它是由浮子帶動電位器,再用歐姆表檢測其阻值,從而達到顯示油位的目的,但當油垢覆蓋電位器后,其阻值會發生變化,造成誤差太大,甚至不能使用,使此類油箱傳感器成為壽命很短的易損件。另一類是用電感線圈為基本檢測元件。它是用浮子帶動電感線圈,改變震當電路的震蕩頻率,再通過頻率計檢測其頻率來測定油(液)位。但其結構復雜,調試麻煩,成本高,價格貴,不能被廣泛使用。   
      利用動作安全可靠,無火花等特性生產的新型油位傳感器,是現用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品.主要可以分以下幾類:   
      油箱油位傳感器   
      A 原理:利用鐵氧體磁鐵產生的磁場控制通斷的原理,將被測油位的變化轉化成電阻電壓信號輸出,與二次儀表相連接,從而檢測出油箱油位高度的傳感器。  
       
      
      此類產品以其檢測精度高、安全可靠、使用壽命長,免維護、易安裝等突出特點,成為現用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品   
      B 典型應用  
       
      各種車輛(包括工業用車、重型車、客車、農用車)油箱油位測量  工業用各種液體檢測   
      C 技術規格   
      量程范圍:可根據用戶油箱油位不同需求定制  信號輸出形式:電阻輸出(阻值范圍可定制),電壓輸出(0—5V)  檢測靈敏度:2mm—30mm可選  顯示方式:指針儀表或者數字儀表  整體結構:立柱式  
      外殼材料:不銹鋼  
      工作溫度: -40℃ to +80℃  
      遲滯(反應時間):≤0.1秒  
      安裝方式: 頂裝式 (從油箱頂部安裝)  使用壽命:5*1000000(連續動作)

      伍迪電子公司現有超聲波液位傳感器,超聲波油耗傳感器,物位傳感器,流量傳感器,不開孔液位傳感器,非接觸式水位傳感器,非接觸式液位傳感器,不開孔水位傳感器,油罐液位傳感器,雷達料位計,北斗GPS油耗傳感器,油罐油位傳感器等自主產權的解決方案。

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